Railway Minister Ashwini Vaishnaw (Photo: ANI)
राजनीति

आने वाले 5-6 वर्षों में रेलवे को होगा अत्यधिक लाभ : वैष्णव


मंत्री ने विश्वास व्यक्त किया कि आने वाले वर्षों में रेलवे के पास एक “शानदार” व्यावसायिक प्रस्ताव होगा।

“प्रधान मंत्री (नरेंद्र मोदी) के दृष्टिकोण के साथ, जो परिवर्तन हो रहा है और जो होने की उम्मीद है जगह में … आने वाले 5-6 वर्षों में, रेलवे अत्यधिक लाभदायक होगा,” वैष्णव ने 'टाइम्स नाउ समिट 2021' में बोलते हुए कहा।

रेलवे पारिस्थितिकी तंत्र का विस्तार होगा और ग्राहक अनुभव भी बदल जाएगा। , उन्होंने कहा। कार्गो जो छोटे उद्योगों के लिए है, छोटे व्यवसायों के लिए, रांची में रहने वाले आदिवासी के लिए, जो दिल्ली में बैठे किसी व्यक्ति को 'रागी' कहना चाहते हैं,” उन्होंने कहा।

कार्गो के उस खंड को संबोधित करने से धक्का लगेगा। उन्होंने कहा कि रेलवे के अर्थशास्त्र में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।[19659004]”और, मुझे यकीन है कि आविष्कारों के साथ, हम जो नवाचार कर रहे हैं, वास्तव में आज, यहाँ से मैं नई दिल्ली रेलवे स्टेशन जा रहा हूँ जहाँ बॉक्स को हमने ऐसे माध्यम के लिए विकसित किया है, छोटे पैमाने के उद्योग, छोटे व्यवसाय … वह बॉक्स जिसे हम आज देखेंगे और उम्मीद है, जल्द ही उसे लागू कर देगा।”

पिछले सात वर्षों में, रेलवे ने समय की पाबंदी, स्वच्छता जैसे बेंचमार्क में उल्लेखनीय सुधार देखा है। , और यात्रियों को अच्छी सेवाएं प्रदान करना।

“यहां से, अब, रेलवे को पूरी तरह से नई पीढ़ी के रोलिंग स्टॉक की ओर बढ़ना है, जो कि हमारे द्वारा उपयोग किए जाने वाले कोच हैं। इसे काम करने का एक बिल्कुल नया तरीका होना चाहिए, जिसमें यह छोटे किसानों और उद्योगों के उत्पादों और रसद जरूरतों को कुशलतापूर्वक संबोधित करता है।”

रेलवे को यात्रियों, कार्गो के दृष्टिकोण से बदलना और अधिक खुला होना चाहिए। , प्रौद्योगिकी और मानसिकता।

भारतीय रेलवे ने 1950 के दशक में रसद में लगभग 80% बाजार हिस्सेदारी का आनंद लिया था जो कि 27-28% तक कम हो गया है, और अब चुनौती उन स्तरों से आगे बढ़ने की है। रेलवे का इरादा एक के लिए प्रतिस्पर्धा करने का है कार्गो का बड़ा हिस्सा।

“हम कहते हैं कि जर्मनी जैसे देशों में रसद की सबसे अच्छी लागत है, जो सकल घरेलू उत्पाद (सकल घरेलू उत्पाद) का 9% है। भारत में 14% है… तो, हम इसे 14% से 10-11% तक कैसे ला सकते हैं, यह तभी संभव है जब रेलवे के पास अधिक कार्गो हिस्सेदारी आए,” उन्होंने कहा।

निजी क्षेत्र की भागीदारी को कैसे बढ़ाया जाएगा, इस पर रेलवे में, मंत्री ने कहा कि रेलवे के साथ निजी क्षेत्र की पर्याप्त बातचीत पहले से ही भागीदारों, निर्माताओं, सेवा प्रदाताओं और निर्माण ठेकेदार पारिस्थितिकी तंत्र के रूप में मौजूद है।

“हम इसे कैसे बढ़ा सकते हैं? हम इसे और अधिक संरचित कैसे बनाते हैं? उसी पर हमें काम करने की जरूरत है। निजी क्षेत्र एक ऐसी संरचना की तलाश में है जहां जोखिम आवंटन उचित हो। उन्होंने कहा।

यह देखते हुए कि देश एक मॉडल में स्थानांतरित हो गया है जहां निजी और सार्वजनिक क्षेत्रों ने राजमार्गों के निर्माण के लिए भागीदारों के रूप में काम किया है, उन्होंने कहा, “इस तरह की चीजों को अब रेलवे में आने की जरूरत है”।

“तो, हम हैं उस पर काम कर रहे हैं और उम्मीद है, बहुत जल्द, हमें नई रेलवे लाइनें बिछाने के लिए पहली बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) परियोजना के साथ आना चाहिए। और, एक बार यह सफल होने के बाद, मुझे पूरा यकीन है कि यह सफल होगा … को देखते हुए उद्योग की प्रतिक्रिया हमें अब तक मिली है।

“मुझे लगता है कि हम उस मॉडल का उपयोग करके कई और किलोमीटर रेलवे का निर्माण करने में सक्षम होंगे,” उन्होंने इसे एक अधिक उपयुक्त तरीका बताते हुए कहा कि निजी क्षेत्र रेलवे के साथ कैसे बातचीत करेगा।

वैष्णव ने कहा कि प्रधानमंत्री ने इसकी रूपरेखा तैयार की थी देश के सभी हिस्सों को आधुनिक विश्व स्तरीय ट्रेनों से जोड़ने का ई विजन।

“हमने उनका निर्माण शुरू किया, यह अच्छी तरह से प्रगति कर रहा है। अप्रैल आने तक हमें पहला प्रोटोटाइप मिल जाएगा। हम सितंबर-अक्टूबर तक सीरियल का निर्माण शुरू कर देंगे।

“फिर, हर महीने, 5-6 नई ट्रेनें आएंगी,” उन्होंने कहा कि ग्राहकों के अनुभव को बदलने और अधिक लोगों को प्रेरित करने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। ट्रेनों से यात्रा।

श्री रामायण यात्रा ट्रेन के महत्व पर, मंत्री ने कहा कि 'भारत गौरव ट्रेनों' की अवधारणा लोगों को भारत की संस्कृति, विरासत, विविधता का अनुभव करने का एक प्रामाणिक तरीका प्रदान करना है और यह “व्यावसायिक समझ में आता है” “ऐसी ट्रेनें चलाने के लिए।

“इसमें रामायण के बाद गुरु कृपा ट्रेन होगी, सफारी होगी, दक्षिण भारत दर्शन… यह हमारी संस्कृति और विरासत को प्रदर्शित करेगा और अभिव्यक्ति देगा,” उन्होंने वादा किया।

भारत गौरव ट्रेनों की पहल में, सरकार ने लगभग 1,000 हितधारकों के साथ बातचीत की।

“पूरी अवधारणा को निजी क्षेत्र द्वारा विकसित किया जाएगा। इसलिए, रचनात्मकता की आवश्यकता है, स्वतंत्रता, नीति निश्चितता की आवश्यकता है, यही हमारे पास है सुविधा प्रदान की। अब, यह सभी के लिए खुला है आप, सभी दोस्तों, आप बिना किसी प्रतिस्पर्धा के, अपनी मनचाही ट्रेन चलाते हैं।” आप हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लेने के लिए।